9月17日

寶鈦股份新項目直追全球鈦業(yè)三強

《中國鍛壓網(wǎng)》報道。在9月17日，寶鈦股份召開股東大會，討論公司向不特定對象公開發(fā)行A股股票等議案。本次發(fā)行的股票數(shù)量不超過5000萬股，募集資金擬投向六個項目并補充流動資金，項目共需投入資金約15.15億元。這六個項目中，最引人注目的是鈦帶生產(chǎn)線建設項目、萬噸自由鍛壓機項目和增資控股錦州華神鈦業(yè)有限公司項目。隨著航空、航天業(yè)的不斷發(fā)展，對大直徑、超大尺寸厚板板坯的需求將越來越旺盛，萬噸自由鍛壓機能夠大大提升公司在大型鍛件、大型整體鍛件和寬厚板生產(chǎn)能力方面的實力。該項目得到了國家有關方面的大力支持，免掉了上億元的進口環(huán)節(jié)調(diào)節(jié)稅和關稅。

2007年9月報道 日期不詳

●二重、東電承接百萬千瓦核電核島設備

二重集團公司和東方電氣（廣州）重型機器公司簽訂百萬千瓦核電核島設備鍛件的供貨合同，二重提供949噸大鍛件。這次訂貨合同有反應堆壓力容器、法蘭、過渡、接管段、蒸發(fā)器中筒節(jié)和下筒節(jié)等七大類，共94件，還有反應堆壓力容器核一級余料2套、蒸發(fā)器核一級余料6套。這是二重首次承接核島一回路大鍛件的批量訂貨。

●國內(nèi)一流大型軋輥制造項目破土動工

《中國鍛壓網(wǎng)》報道。馬鋼與美國聯(lián)合電鋼(香港)有限公司合資興建的國內(nèi)一流的大型軋輥(支承輥)生產(chǎn)線于日前破土動工，與此同時，由馬鋼獨自投資的配套項目，大型鍛鋼生產(chǎn)線也一并動工。

大型支承輥是冶金軋鋼行業(yè)中的關鍵部件，制造過程的技術含量高，隨著我國高技術含量、高附加值的板帶等產(chǎn)品需求量日益增大，作為生產(chǎn)板帶產(chǎn)品軋機中的關鍵部件大型支承輥呈現(xiàn)供不應求的局面。為此，馬鋼經(jīng)過調(diào)研考察，最終與有80多年歷史、技術力量強大、世界最大的鍛造硬化鋼制造商———美國聯(lián)合電鋼公司達成合作協(xié)議，由馬鋼與美國聯(lián)合電鋼(香港)有限公司共同出資組建“馬鋼聯(lián)合電鋼軋輥有限公司”，注冊資金為3000萬美元，馬鋼股份公司占注冊資本的51%，主要開發(fā)、加工、生產(chǎn)和銷售大型鍛鋼支承輥，項目達產(chǎn)后年生產(chǎn)能力為1萬噸支承輥。為與之配套，馬鋼又自行新上一條年產(chǎn)成品鍛件約3.5萬噸的鍛鋼生產(chǎn)線。

據(jù)了解，項目于2009年全部建成投產(chǎn)后，將使馬鋼的裝備制造能力躍上一個新臺階，為馬鋼加快邁向具有國際競爭力的現(xiàn)代化企業(yè)集團夯實基礎。

●投資四十億建重型鍛鑄基地   實現(xiàn)“重慶造”

《中國鍛壓網(wǎng)》轉載重慶晚報報道。2012年，我市將成為繼齊齊哈爾一重、德陽二重之后，全國又一重型鍛鑄基地。昨日來自市經(jīng)委的消息稱，我市已完成重型鍛鑄基地規(guī)劃，許多重型鑄件將實現(xiàn)“重慶造”。

按預測，到2010年，我市汽車工業(yè)、船舶制造、軌道交通、風力發(fā)電等裝備制造業(yè)的重型鑄件年需求量將達30多萬噸。目前，全市需求重型鑄件7萬噸，但80%靠市外采購，全市每年僅外購運費就高達1億元以上，成為制約我市裝備制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。

重型鍛鑄基地擬依托中船重工、重鋼集團、機電控股等龍頭企業(yè)及國內(nèi)外非公企業(yè)，年產(chǎn)重型鍛鑄件30萬噸、鋼錠及鋼水40萬噸，包括重型自由鍛件、重型模鍛件、鑄鋼件、鍛件鋼錠水、重型鍛鑄件初加工、鐵路貨車車輛6大板塊。

據(jù)悉，該基地分兩期建設，2009年完成一期，2012全面建成，總投資40億元。

●戴爾HPCC助力一汽巴勒特進軍全球五強

《中國鍛壓網(wǎng)》報道。一汽巴勒特于2006年3月成立，合資公司成立的一個重要目標就是開拓國際市場，向全球前五大鍛造公司進軍。對此，一汽相關高層領導表示，成立合資公司后，一汽鍛造有限公司將著重引進、消化、吸收巴勒特鍛造有限公司的工藝技術、研發(fā)經(jīng)驗和設計成果，使產(chǎn)品不僅能滿足中國汽車行業(yè)的需求，更能在全球鍛造市場形成一定的影響力，從而向海外企業(yè)出口鍛件產(chǎn)品，最終使合資公司成為全球前五大鍛造公司之一。

必不可少的研發(fā)設計在鍛造企業(yè)中發(fā)揮著至關重要的作用。研發(fā)設計可以優(yōu)化鍛造工藝、改善產(chǎn)品質量、合理化模具結構、提高模具壽命，在某種意義上，研發(fā)設計能力代表著鍛造企業(yè)的核心競爭力。在鍛造企業(yè)中，高水平的研發(fā)設計全部在現(xiàn)代化的CAD、CAE和CAM等集成開發(fā)系統(tǒng)上進行，而大規(guī)模的CAD、CAE和CAM運算則離不開高性能的計算設備。一汽巴勒特成立之初就一直計劃引入高性能計算設備，而一汽巴勒特最終引入高性能計算設備則緣于在鍛造工藝模擬方面的一次技術升級。一汽巴勒特成立后，迅速建成了CAD、CAE和CAM集成開發(fā)系統(tǒng)，并應用UG、CATIA、DEFORM、ANSYS等軟件系統(tǒng)進行工藝和模具設計。在此基礎上，為了進一步增強企業(yè)的國際競爭能力，一汽巴勒特決定引進一套國際領先的鍛造工藝模擬軟件。Forge軟件是法國Transvalor公司的產(chǎn)品，主要用于模擬熱、溫和冷鍛金屬成形工藝，它可以通過修正工藝、早期預見設計缺陷來降低新產(chǎn)品的試模時間和開發(fā)成本，并且可以提高模具壽命和材料利用率。Forge軟件分為標準版和集群版，由于集群版計算速度快，可以模擬更復雜的鍛造工藝，計算更大的模型，因此一汽巴勒特決定選用集群版的鍛造模擬軟件。發(fā)揮集群版Forge軟件的眾多優(yōu)勢離不開高性能計算集群（HPCC）的支持，在這種情況下，搭建性能強大、運行穩(wěn)定、價格合理的HPCC硬件平臺就成為該項目的關鍵。同樣選擇戴爾HPCC是一個復雜的計算平臺，在硬件方面由計算系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)和網(wǎng)絡系統(tǒng)組成，在軟件方面則涉及操作系統(tǒng)軟件、應用軟件、集群管理軟件和系統(tǒng)管理軟件等。由于HPCC結構復雜，涉及環(huán)節(jié)較多，因此搭建HPCC離不開專業(yè)的技術人員和項目管理人員。

一汽巴勒特成立時間較短，缺乏在HPCC領域的專業(yè)技術人員，同時在同行業(yè)內(nèi)又難以找到可以借鑒的成功經(jīng)驗，這使得其引入集群版Forge軟件的項目在執(zhí)行過程中陷入了困境。戴爾與一汽巴勒特的兩大出資方都有著非常密切的合作，在了解到一汽巴勒特所遇到的問題后，戴爾迅速整合內(nèi)部資源，抽調(diào)相關人員，組建一個由售前技術顧問、系統(tǒng)工程師和HPCC項目經(jīng)理等組成的項目團隊。該項目團隊積極主動地與一汽巴勒特的相關人員溝通交流，與他們一起明確需求，分析可能會遇到的各種問題。在此基礎上，戴爾項目團隊與一汽巴勒特的相關人員共同規(guī)劃了項目的實施方案，并對該方案進行反復的修改和完善。在詳細了解戴爾產(chǎn)品和方案的基礎上，出于對戴爾前期工作的認可，尤其是對戴爾服務能力和服務態(tài)度的認可，再加上了解到印度巴勒特公司采用的就是戴爾HPCC系統(tǒng)，并取得良好使用效果，一汽巴勒特最終決定同樣選擇戴爾，授權戴爾負責整個HPCC項目的實施。

基于戴爾PE860建在戴爾的組織協(xié)調(diào)下，各種硬件設備于2007年 6月8日全部到貨，經(jīng)過精心測試、部署和調(diào)試，整個HPCC系統(tǒng)于6月22日順利搭建完成。一汽巴勒特的HPCC系統(tǒng)主要由計算服務器、管理服務器、高速計算網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)、不間斷電源、機柜、數(shù)字KVM和圖形工作站等硬件設備組成。該HPCC系統(tǒng)的計算節(jié)點共采用9臺戴爾PE860服務器，這9臺PE860的具體配置為：1顆2.66 GHz英特爾雙核至強3070處理器、1GB DDR-2533MHz的ECC2R內(nèi)存、1塊80GB 3.5英寸7.2 Krpm SATAII硬盤和雙集成Broadcom 5721J千兆以太網(wǎng)卡；HPCC的管理節(jié)點采用了一臺戴爾PE860服務器，其具體配置為：1顆2.66 GHz英特爾雙核至強3070處理器、2GB DDR-2533 MHz ECC2R內(nèi)存、1塊80GB的3.5英寸7.2 Krpm SATAII硬盤、1塊500 GB的3.5英寸7.2 Krpm SATAII硬盤，以及雙集成Broadcom 5721J千兆以太網(wǎng)卡。HPCC的后臺存儲系統(tǒng)由一套PVMD1000磁盤存儲陣列和一臺戴爾備份服務器組成，其中備份服務器安裝Veritas的備份管理軟件。HPCC的計算網(wǎng)絡選用的是SCI高速互聯(lián)網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡具體由9塊Dolphin D334網(wǎng)卡、2161數(shù)字交換機和專用的網(wǎng)絡傳輸介質組成，網(wǎng)絡帶寬高達667MB ytes/s，網(wǎng)絡延遲只有1.46微秒。在軟件方面，計算節(jié)點安裝的操作系統(tǒng)為WindowsXP專業(yè)版，管理節(jié)點安裝的操作系統(tǒng)為Windows2003 R2標準版。整個HPCC的管理軟件選用的是PBS Pro，主要的應用軟件為Forge虛擬鍛造車間世界一流。2007年6月底，HPCC系統(tǒng)正式上線運行。戴爾HPCC系統(tǒng)與法國Forge軟件結合使用，使得一汽巴勒特在能夠對鍛造模具進行模擬設計的基礎上，更具備了對設計好的模具進行模擬測試的能力。用這種模擬測試取代以往的實物測試，可以迅速發(fā)現(xiàn)模具的設計缺陷，從而可以全面降低新產(chǎn)品的試模時間和開發(fā)成本，極大地提高模具使用壽命和材料利用率。對此，一汽巴勒特財務總監(jiān)饒中亮先生概括說：“模具制作是鍛造過程中最關鍵的環(huán)節(jié)，模具制作水平代表著鍛造企業(yè)整體技術水平。戴爾HPCC系統(tǒng)與法國Forge軟件的結合使用，使我們擁有了一個真正意義上的虛擬鍛造車間，彌補了我們在模具測試關鍵技術上的不足，極大縮短了我們在模具制作上與世界一流企業(yè)的差距�！�

談及與戴爾合作的感受，饒中亮先生介紹說：“‘簡單’是我們與戴爾合作的最大感受。在產(chǎn)品上，戴爾設備的性能都很強大，但不復雜，操作起來非常簡單；在服務上，戴爾更是讓我們感到省心省力，各種問題只需要一個電話就能得到妥善解決�！� 他進一步分析說：“戴爾這種簡單高效的服務的背后，是他們積極主動的服務精神和高度專業(yè)的服務團隊。我們對于建設HPCC系統(tǒng)沒有任何經(jīng)驗，但戴爾能夠積極主動地與我們一起考慮各種問題。除了系統(tǒng)部署、維護等工作外，就連與戴爾關系不大的機房環(huán)境規(guī)劃和設備電力供應，以及Forge軟件的安裝調(diào)試等，他們也能夠為我們不斷地出謀劃策，提供各種專業(yè)的建議；在服務團隊上，戴爾在售前、售后等各個環(huán)節(jié)都擁有專業(yè)的技術人員和項目管理人員，并且與Microsoft、Oracle、Symantec、APC等各領域的企業(yè)都建立了緊密的合作關系，這使我們所遇到的大量問題都能在戴爾那里得到‘一站式’解決，從而使我們節(jié)省了大量時間和精力，讓我們感到很省心。”

經(jīng)驗總結; 一汽巴勒特能夠順利建成HPCC系統(tǒng)的經(jīng)驗可以歸納為以下兩點：

一、選擇最適合自己的產(chǎn)品HPCC系統(tǒng)結構復雜，用于搭建HPCC系統(tǒng)的計算設備并不是越貴越好或者性能越強大越好，而是要結合實際的計算需求，同時要充分考慮計算設備與其它軟硬件之間的兼容性。一汽巴特勒的HPCC所選用的計算設備為戴爾PE860，這款服務器在戴爾產(chǎn)品線中并不屬于高端產(chǎn)品。但由于采用了新型的雙核處理器，因此PE860每瓦性能比上一代產(chǎn)品提升高達146%，而且功耗控制得非常低，僅有345W。同時測試顯示，PE860服務器不僅在性能上可以完全滿足一汽巴特勒的要求，而且綜合考慮軟件授權費用、長期擁有成本和對特殊操作系統(tǒng)的兼容性（Forge推薦使用WinXP）等各種因素，戴爾PE860也是最佳選擇。

二.選擇實力強大、高度負責的合作伙伴搭建HPCC系統(tǒng)考驗的是廠商的綜合實力。實力強大的廠商不僅能夠提供強大的產(chǎn)品，而且能夠提供全面的服務。

在服務一汽巴勒特的過程中，戴爾借助其在全球范圍內(nèi)積累的豐富的HPCC實施經(jīng)驗，為客戶提供了最符合其需求的解決方案，同時利用高性價比的產(chǎn)品，使客戶的IT投資得到了合理的控制，并把整個HPCC項目的硬件投資最終控制在20萬元左右。不僅如此，借助強大的服務體系，戴爾還能夠高度負責地解決各種問題，即便問題不是出在其自身的產(chǎn)品上，戴爾也能夠站在一汽巴勒特的立場上，不推脫，不扯皮，協(xié)助客戶盡心盡力地加以解決。

●瓦軸集團3.7米特大型軸承鍛造生產(chǎn)線開工投產(chǎn)

近日，一條國內(nèi)先進的特大型軸承鍛造生產(chǎn)線在瓦軸集團開工投產(chǎn)。這條生產(chǎn)線的建成，使瓦軸集團成為東北地區(qū)最大的軸承鍛造生產(chǎn)基地。

從今年開始，一系列國家重點發(fā)展的十六個技術專項配套產(chǎn)品和裝備制造業(yè)急需的替代進口產(chǎn)品在瓦軸工業(yè)園相繼投產(chǎn)，如風電行業(yè)配套急需的變槳軸承、大型醫(yī)療設備配套產(chǎn)品、冶金礦山及重型機械行業(yè)配套產(chǎn)品等，這些軸承實現(xiàn)替代進口。而許多大型產(chǎn)品的鍛件需要從國外進口，導致生產(chǎn)成本增加、生產(chǎn)周期加長。

近期投產(chǎn)的軸承鍛造生產(chǎn)線，可加工最小外徑為600ｍｍ，最大外徑為3.7米，重量達3噸的鍛件。它的投產(chǎn)，滿足了瓦軸集團特大型產(chǎn)品鍛件需求，為快速出產(chǎn)裝備制造業(yè)用戶急需產(chǎn)品奠定了基礎。

●中國一重核電主體設備制造水平穩(wěn)步提高

《中國鍛壓網(wǎng)》報道。中國一重集團公司已經(jīng)有50多年核壓力容器的制造歷史，在核電主體設備制造方面積累了豐富的經(jīng)驗，300MW～600MW核島鍛件和核反應堆壓力容器的生產(chǎn)業(yè)績和制造能力居國內(nèi)領先地位。在核電用主體材料（508-III和16MND5）鍛件制造方面，具有成熟技術并居國內(nèi)絕對優(yōu)勢地位，是國內(nèi)唯一具有良好制造業(yè)績且擁有核電生產(chǎn)資質的企業(yè)，承擔秦山核電二期、巴基斯坦洽西瑪核電一期、二期、快中子反應堆等主設備壓力容器的制造任務，是核島鍛件世界四大制造廠之一，有能力承擔百萬千瓦級核電核島一回路鍛件及全套核設備（主泵負責提供泵殼毛坯）的制造任務。

目前，中國一重集團公司正在研制百萬千瓦級核島鍛件，除EPR接管段目前尚欠缺制造能力外，其它核島鍛件直接制造沒有技術和能力的障礙。為取得業(yè)主的信任和核島鍛件資質，一重投入了壓力容器接管段和整體頂蓋，蒸發(fā)器上封頭、水室封頭、錐形筒體、管板等六個試制件，試制件研制工作進展順利，且將于今年底具備AP1000全套鍛件的制造能力。同時，一重集團公司還完成了AP1000和EPR主管道不銹鋼鍛件的工藝設計，完成核電主泵泵殼試驗件的研制，待2008年6月份針對500噸級鍛件進行的技術改造完成后，一重集團公司將具備EPR全套鍛件的制造能力。到2010年將具備年產(chǎn)5套核電鍛件的能力。

近期，一重獲得國家總包給美國西屋公司的兩套AP1000機組全套核島鍛件制造合同，并獲得法國阿海法頒發(fā)的針對接管段的RCCM認證，具備了進軍國際核島鍛件制造的資質。同時，ASME認證工作將在年底結束。

●東北特鋼大連基地引進德國40MN快鍛機

《中國鍛壓網(wǎng)》報道。東北特鋼與德國Siempelkamp公司簽訂引進35/40MN快鍛機組合同，標志著大連基地搬遷改造鍛造項目主體設備已全部確定。綜合媒體9月21日報道，東北特鋼集團與德國Siempelkamp公司在大連簽訂合同，該集團大連基地環(huán)保搬遷項目鍛造系統(tǒng)引進Siempelkamp公司35/40MN快鍛機組。此次引進的35/40MN快鍛機為兩柱上壓式，是大連基地搬遷改造新建鍛造廠主體生產(chǎn)設備之一。

項目投產(chǎn)后，該機組預計年生產(chǎn)優(yōu)質鍛材3.5萬噸，裝備性能代表了當今世界同類型鍛造設備的最高水平。該機組正常鍛造力為3500噸，鋼錠最大墩粗力為4000噸，最大墩粗鋼錠為30噸，主要生產(chǎn)品種有：大型棒材：規(guī)格為直徑350mm～700mm、長度為3000mm至12000mm；大型模塊包括預硬化模塊：規(guī)格為600mm×1500mm；圓餅類異形件：直徑≦1800mm；筒環(huán)類異型件：直徑≦2500mm，以及軸類鍛件如軋輥等。同時可為16MN精鍛機年開坯1萬噸，用于生產(chǎn)高合金比、高品質棒材和扁鋼。與同類設備相比，該快鍛機組具有可生產(chǎn)品種結構復雜、鍛件加工精度高、控制系統(tǒng)裝備先進等優(yōu)勢。產(chǎn)品尺寸精度可達±1mm，最高鍛造頻次120次/分鐘，鍛件生產(chǎn)全自動化程序鍛造，各種能源消耗數(shù)據(jù)在線采集，主要零部件運行狀態(tài)在線監(jiān)控等特點。

隨著與Siempelkamp公司35/40MN快鍛機合同的簽訂，以及先期簽訂的SMSMEER公司16MN精鍛機和80/100MN快鍛機，標志著大連基地搬遷改造鍛造項目的主體設備已全部確定，其主體設備的配置在全國特鋼企業(yè)將處于領先地位。